▲成都远征球迷在玉溪站合影

“这趟专列,是成都蓉城头一回搞的球迷专列。我们协会几十号人一块儿来凑热闹。”郫县球迷协会“凤凰之翼”小组组长刘冬梅说,去年他们去客场,得先坐动车到昆明,再转车去玉溪,折腾不说,还耽误时间。“现在好了,一车拉到玉溪,大家路上聊聊天,睡一觉,比赛日精神抖擞去球场吼就完了。”
爱我所爱,何惧路遥。六百多个成都远征军,高唱着“We are Chengdu”的战歌,涌出玉溪站。这场属于他们的盛宴,算是正式开场了。今晚,云南玉溪高原体育场的夜空下,注定要回荡起最嘹亮的雄起声。
列车长说了:这趟车气氛前所未有,太有感染力了。
红星新闻昨天独家报了这条消息——成都蓉城队史首趟“球迷专列”要发车去玉溪。8月7日23:55,K4971次专列从成都西站出发,拉了六百多个球迷奔赴客场。红星新闻的特派记者也上了车,扎扎实实体验了跟远征军同行的12个小时。
记者到成都西站的时候,候车厅已经被统一红色战袍染成了一片红海,恍惚间还以为到了凤凰山主场。六百多号人挤在候车厅,鼓点咚咚响,歌声震天,场面确实壮观。2025赛季成都蓉城唯一的三线主客场全勤球迷白芸,也在这趟车上。她说为啥要坐这趟车?“因为这是队史上头一回开球迷专列,想见证一下历史。”白芸觉得俱乐部想得挺周到,“周五晚上11点55发车,不耽误上班。周六到玉溪,看完球还能在当地吃点菌子,正赶上季节。周日回成都,周一上班没问题。”
▲成都球迷乘坐K4971次球迷专列前往云南玉溪观看成都蓉城客场比赛
球迷们文明有序地过闸、登车,虽然已经快凌晨了,一个个还兴奋得不行,自发拉歌,一首首经典助威歌在不同车厢响起来。成都蓉城足球俱乐部的工作人员跟记者说:“远征不是从走进球场那一刻才开始。大家坐同一趟车从成都出发,一路上聊啊唱啊,那氛围才叫浓。远征从登上专列就正式开始了!”
▲成都球迷乘坐K4971次球迷专列前往云南玉溪观看成都蓉城客场比赛
K4971次列车长陈丽娟也被这气氛感染了。她说:“这趟车是专门为蓉城球迷加的,还精心布置了球迷主题车厢,希望让列车变成球迷流动的家。大家一上车,我眼前就是一片红海。在餐车上,听见球迷们一直在唱。这趟车的氛围确实从没遇到过——普通列车都安安静静的,这趟车从上车就开始热闹,让人忍不住跟着激动。几百人一块儿唱歌喊口号,这种场面太难得了,感染力特别强。能帮球迷服务,安全送到赛场,我们也挺有成就感。”
▲成都球迷乘坐K4971次球迷专列前往云南玉溪观看成都蓉城客场比赛
成都车站客运值班主任陈芳说,这趟“球迷专列”经过好几轮细化调整,最终定了最优编组方案,给球迷打造了安稳舒心的旅途环境。“以后再有球迷专列需求,还可以提交申请。铁路部门会结合客流、线路运力等情况综合研判,按需加开专属列车,优化运力配置,不断完善赛事加交通出行的保障模式。”
除了大部队坐专列,这次去客场的成都球迷还有坐飞机、动车、自驾、摩托车的。甚至有人一个人骑自行车,从绵阳到玉溪,骑了七天,超过1000公里——就为了奔赴热爱。
四川省球迷协会绵阳球迷联盟的会员易先生,从绵阳出发骑自行车到玉溪,用了七天,骑了1050公里。他告诉红星新闻记者,成都蓉城队长韦世豪说过“做自己想做的事情,不用在意别人的想法”,这句话推着他开启了这场千里骑行。
易先生8月1日从绵阳出发,经过遂宁、宜宾、昭通、昆明,8月7日骑到玉溪,整整七天。骑行时他穿着一件红色助威T恤,背面印着蓉城球员的漫画形象,最下面写着“我要去见我的队长韦世豪”。可第一天就出了状况——后胎被扎破了。“当时心里特别难受,出门就遇到这种事,感觉不顺,但也没想放弃。”
▲图据易先生
整个骑行最难熬的是第四天。经过宜宾高县,往筠连方向骑的时候,遇到一个长达14公里的连续上坡路。“按我平常的速度,14公里20分钟应该能骑完。但这个长坡我足足走了2小时20多分钟。当时特别痛苦,骑不动就推着车走,连骑带推才走完。”易先生说,精力和意志力到极限的时候,脑子里全是蓉城球迷在赛场唱的战歌。“不止十次想起我们球迷唱的歌,尤其是《成都永远的红》——‘成都永远的红,不惧暴雨和狂风,热血留在心中,坚持最初的梦’。还有今年客场3比2绝杀上海申花的画面,全靠这些才坚持下来。”
▲图据易先生
一路每天骑七八个小时,8月7日终于到了玉溪。跟其他球迷会师后,他们在玉溪街头打出“车轮丈量1000公里热爱”的横幅。易先生在自己的视频里写:“一路翻山越岭,有爬坡的煎熬,也有风驰的畅快,腿酸疲惫好几次想放慢脚步。特别感谢一路上所有球迷、朋友们,还有我的家人朋友们每一条评论、每一个点赞,都是我前行的动力。隔着屏幕给我鼓励,支撑我骑完这一程远征之路。车轮终抵终点,这份属于蓉城球迷的远征,圆满收官。”
接受红星新闻记者采访时,他说:“我始终没放弃,就是想朝着自己的目标去骑,去拼,达到最终的目标。这就是整个骑行最大的意义。”
红星新闻记者 姜山 摄影记者 刘海韵
编辑 欧鹏